自社倉庫の新設で運送業から倉庫業へ進出、「ローカルサードパーティロジスティクス」を構築し製造業者が多い立地特性を生かして着実に収益を確保

概要

BtoB輸送需要の減少とドライバー確保難など、今後の運送業界への不安から現状の業態では生き残りが厳しいと考え、日々数百アイテムの入出荷で培った在庫管理ノウハウを活かして倉庫業への進出に取り組んだ。具体的には、大型荷捌き場を備えた1,000坪の自社倉庫を設け、集荷から、保管、物流加工、出荷、配達までをワンストップで提供可能な体制を構築したことにより、製造業者から物流部門を一括して請け負う「ローカルサードパーティロジスティクス」のサービスを開始して着実に収益を上げている。

利用制度

• 事業再構築補助金

成果・効果

• # 若手の育成から高齢者の継続雇用まで、安心して働ける職場づくり
• 本社から30分圏内に自社倉庫を確保したことでドライバーの発着が自社倉庫起点となり、集荷時間が大幅に短縮、ドライバーの負担軽減と生産性向上に繋がった
• 毎年従業員全員で「10年ビジョン」の共有を図り、常に将来を見据えた経営に取り組むことで、大卒者や女性トラックドライバー（トラガール）の雇用にも繋がり、同社は業界の常識も変えつつある
• 2020年度に国土交通省が創設した自動車運送業者の「働きやすい職場認証制度」において「2つ星」を獲得している

取り組みパターン

• 海外展開
• 生産性向上
• ものづくり高度化
• コロナ対応

出典抜粋

BtoB輸送需要の減少とドライバー確保難など、今後の運送業界への不安から現状の業態では生き残りが厳しいと考え、日々数百アイテムの入出荷で培った在庫管理ノウハウを活かして倉庫業への進出に取り組んだ。具体的には、大型荷捌き場を備えた1,000坪の自社倉庫を設け、集荷から、保管、物流加 / # コロナ禍による輸送需要の減少と2024年問題による運送業界への不安から事業再構築へ コロナ禍により輸出入の停滞と製造業サプライチェーンの毀損が生じ、BtoBの輸送需要が減少したことで収益が低下しつつあった。また、兵庫県の中山間地域に立地し、山陽自動車道や中国自動車道などの高速道路をはじめ国道2号線などの重要幹線道路からも離れており、輸送効率面で都市部に立地する同業他社に比べて弱みがあった。さら

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出典

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